En el Iron Mountain Rally, mostrará su arte a Chrudim a cien equipos

Si los jardineros quieren usar el tiempo libre para cortar el pasto en varias aldeas al sur de Chrudim, tienen una buena oportunidad. Sus cortacéspedes cuelgan un sonido algo más agudo. Él va a apagar los autos de carreras detrás de las vallas de la casa, que pasarán por tres sábados. La ruta del Rallye Iron Mountains de este año está copiando los años anteriores.

“Hemos mantenido secciones porque nos hace más seguros. Los habitantes ya saben qué y cómo está conectado con la planta. La colaboración funciona y, por lo tanto, no hemos cambiado nada “, dijo Marek Šimík, director de la carrera.

Las primeras tripulaciones comenzarán a patinar en los kilómetros iniciales a las 8.30.Apertura “SS” se llevará a cabo entre las localidades vista Skupice y luego la tripulación después de acabado de la cabeza para insertar entre la segunda velocidad y Liboměřice Petrkov.

La última sección medida se encuentra entre Nasavrky y Loukka. equipos de competición divididos en doce clases Asisten a concentraciones durante la misma ruta tres veces y juntos van a cazar a tiempo para casi el 66 kilómetros. La ruta se ejecuta exclusivamente en asfalto. Según los organizadores, el número de tripulantes mismos que el año pasado, mientras que alrededor del 60 al 70 por ciento son del mismo par.

En los últimos años los pilotos “amenizados” pueblos de tránsito reparaciones menores, tales como Podlíšťanech era debido a la reparación de puentes molida pieza y los corredores de carretera entonces tenían que mantener sus máquinas a salvo.Esto no tendría nada de eso suceda.

“Corrección Aunque floretes de electrificación, pero la oficina y la construcción empresa municipal que vigilar. Es andar Los cables están fuera del camino. No es nada que la tripulación amenazar o su paso complicado “, dijo Sims.

Los organizadores del plazo establecido, registraron 95 tripulaciones que comienzan hoy por la tarde en la rampa en Chrudim Ressel Square, donde a partir de las 16 horas a cabo rendimiento festivo. Hay incluso a las carreras y candidatos liberarse.

Este año es también la cuarta prueba de la Copa escalada de seis Checo-Morava. La seguridad de la ruta estará en el mismo nivel que el Campeonato de la República.Además, este año la gente será capaz de echar un vistazo a los cruces entre los “SS” coches de carreras equipados con balizas de color naranja.

“La policía se acepta. Los presentamos el año pasado y nos hicimos cargo. Es algo extra para usuarios de las vías ordinarias entre las secciones cerradas vio que no se mueve coche deportivo “, explicó Sims.

Los cruces serán competidores a seguir tarifa estándar por la ley.

aficionados rugiendo motores podrán disfrutar de las peleas de coches históricos y contemporáneos. La lista de inicio incluye marcas de rally tradicionales. Entre el más rápido va a clasificar Mitsubishi Lancer diferente evolución. Esos son la categoría reina A4 competir con el Subaru Impreza.En las categorías más débiles precipitarse en la gama Škoda pista, incluyendo el popular “Erek”. Las entradas son por supuesto el legendario závoďáky Delta Integrale de Lancia.

Entre la tripulación favorecido Mitsubishi podría acuñar Polo Igor Bartoldi con BMW. “Es muy bueno. También quisiera mencionar Zdenek alemanes, que es un jinete experimentado desde Zlín. Una importante particiones se extiende Tomas Kudrnáč de Liberec, “describen una serie de otros candidatos para posiciones de liderazgo Sims.

En el curso actual de la Copa de luchar por el equipo de liderazgo Michal Černý Miloslav Volin polaco rivaliza Janusz Lelka y Slawomir Bolek . “No les gustará nada.Hasta el final, ninguno de ellos se soltará y las diferencias son mínimas “, dice Šimík.

Los polacos, que serán casi un quinto, son conocidos por su estilo de carrera atractivo y de carreras. Sus pases por curvas cerradas son la promesa de un espectáculo hermoso. Lugares apropiados para derrapar o polvo son suficientes. Muchos aficionados suelen ir a la aldea de Skupice en el camino desde el camino angosto al más amplio, hasta el “regreso” a Samarov o al cuerpo de bomberos en Křižanovice.